Замена резинового кольца в селекторе КПП
Частая проблема автомобилей GM с КПП F16, F18 и подобными — люфт в рычаге переключения передач. Одной из причин люфта является изношенное резиновое кольцо между рычагом и тягой КПП. На корейских автомобилях (Espero, Nexia и т.п.) это кольцо идет в сборе со всем селектором. Однако на Опеле 90-х годов колечко идет как отдельная запчасть. Вот […]